勇者行动

加油站减少又悄悄“转型”　却未必预示电动车时代来临_我的网站

一 |     本报讯 记者周莉报道 4月29日，区委农村工作会议暨全区农村人居环境净化整治会议召开。

二 | 区委书记张猛出席会议并讲话。    开车的蚁粉，是不是发现到新加坡的油站售卖的食物越来越多样化？除了职总平价超市便利店所售卖的一系列产品，现在能在油站买到的食物包括泡泡茶、快餐、寿司、还有亚坤的咖椰土司、老曾记小吃，有些甚至成了取快递的站点，似乎已经跟邻国马来西亚多种多样的油站不遑多让。区委副书记、区长李印庆主持会议。事实上，两国的国情大不相同，像马来西亚这样国土广阔的国家，油站也充当长途驾驶的休息站，除了添油，也能让司机乘客吃点东西“充电”。新加坡油站之所以提供更多样化的零售选择，则更像是大势所趋。                       会议传达中央、省委和市委农村工作会议精神，并对全区2024年农村重点工作和农村环境净化整治工作进行周密的安排和部署。

三 | 特别是以“千万工程”为引领，对全区农村环境净化整治工作提出明确要求，动员全区上下坚定信心、锚定目标，鼓足干劲、狠抓落实，以最大决心、最严要求、最实举措，全面推进乡村振兴、实现农村环境明显改善，为谱写中国式现代化连山新篇章夯实强劲的“三农”基础。                       会议要求，要统一思想，提高站位，切实增强做好“三农”工作的使命担当。油站数量随燃油需求下降而减少在过去的二十年里，新加坡的油站数量一直呈下降趋势，主要原因是全球汽油需求减弱和电动车（EV）普及。

四 | 根据油站业者的资料，新加坡目前有184个油站，这比2003年222家油站的最高峰下降了17.1%。要深刻认识做好“三农”工作是坚决做到“两个维护”的政治任务，充分认识，深刻领会，把握要义，切实把“三农”工作作为一项重大的政治任务抓紧抓好抓实，扛牢政治责任，持续巩固农业产业优势，推动全区“三农”工作迈上新台阶；要深刻认识做好“三农”工作是推动全面振兴新突破的迫切需要。

五 | 具有近30年历史的淡滨尼9道埃索油站在2023年9月关闭。今年是全面振兴新突破三年行动的攻坚之年，稳住农业基本盘、守好“三农”基础是应变局、开新局的“压舱石”，推动乡村振兴时不我待，全区上下要坚定不移贯彻落实党中央关于“三农”工作的决策部署，坚持农业农村优先发展，坚持城乡融合发展，把责任扛在肩上、抓在手上，结合实际创造性开展工作，有力有效推进乡村全面振兴，以“三农”底色擦亮乡村振兴“成色”，为全区的振兴发展全局添彩增色；要深刻认识做好“三农”工作是满足农民群众美好生活需要的必然要求，要深入实施农村人居环境净化整治提升行动，加快建设宜居宜业和美乡村，不断增强人民群众的获得感和幸福感。                       会议要求，要聚焦重点，精准发力，奋力开创全区乡村全面振兴发展新局面。

六 | （取自埃索脸书）与此同时，也有迹象显示汽油的需求下降。陆路交通管理局数据显示，一辆汽车在2023年的年均里程为1万6300公里，比2003年的2万零200公里少了19.3%。要聚焦“两个确保”，在坚守底线上见实效，即严格落实责任制，确保国家粮食安全；提高帮扶精准度，确保不发生规模性返贫，坚持开发式帮扶措施，大力实施补短板促振兴项目，加强项目资产后续管理，巩固拓展脱贫成果与乡村振兴有效衔接。要聚焦“三提升”，在全面振兴上见实效，即围绕特色产业，着力提升乡村产业发展水平；围绕宜居宜业，着力提升农村人居环境；围绕安定和谐，着力提升乡村治理水平。要聚焦“两强化”，在赋能增收上见实效，即强化科技和改革双轮驱动；强化农民增收举措，积极探索集体经济发展新模式，健全新型农业经营主体、涉农企业扶持政策与带动农户增收挂钩机制，确保农民有效增收。                       会议强调，要加强领导，压实责任，为农业农村高质量发展提供坚强保障。要压紧压实责任，一以贯之落实好“三级书记”一起抓、党政“一把手”负总责的工作责任制，特别是各乡镇及锦郊街道的党（工）委书记，要切实当好乡村振兴一线总指挥，把乡村振兴工作扛在肩上、抓在手上，将党的政治优势转化为推动“三农”发展的实际成效；要强化要素保障，坚持农业农村优先发展，推动财政、金融、土地等更大财力、更多要素向“三农”倾斜。发挥人才第一资源作用，把培育引进乡村各类人才放在更加重要位置，支持鼓励科研人员、专业技术人员、高校毕业生等各类人员返乡下乡创业，鼓励和支持各类人才发展乡村振兴事业；要提升工作效能，持续推进基层减负，让基层的党员干部有更多的时间和精力投身到乡村振兴和为民办实事上来，坚决杜绝形式主义、官僚主义，发扬“四下基层”的优良传统，察实情、出实招、办实事、求实效；要加强考核督导，将抓党建促乡村振兴情况作为乡村党组织书记抓基层党建述职述评的重要内容，推动党中央各项决策部署及省委、市委工作安排在连山区落地生根、开花结果。车程越短，所需的燃油自然就越少。此外，更节能的油电混动车和电动车日益受欢迎也是另一原因。截至2023年底，本地共有7万9256辆油电混动车和1万1941辆电动车，占2023年汽车总数的14%。2013年，这一比例仅为汽车总数的0.8%。电动车的数量也在迅速增长。单在今年前7个月，电动车的数量激增60%，达到1万9098辆。

七 | 在这期间，电动车占新车注册量的32.1%。汽车行业顾问史贵能（音译）预计，随着充电时间缩短和电动汽车续航里程提高，电动汽车的采用率将会增加。“汽油的需求无疑会下降，具体程度将取决于电动汽车的采用率。

八 | 那我们日后还需要同样的加油站网络吗？所有迹象都表明，未来汽油公司的零售足迹将缩小。”让油站雪上加霜的是，新加坡目前虽然有大约1万3800个充电桩，它们大多数却都不是设在油站。本地油站如何顺应局势？油站减少的现象并非新加坡独有，管理咨询公司Sia Partners在2021年的一份报告中预测，到2050年，欧洲的加油站数量将减少43%。其中原因同样是车辆平均燃料消耗量将减少，燃油车比例下降，以及汽车行驶距离的持续减少。另一项发表于2019年的报告指出，倘若经商模式维持不变，全球至少四分之一的加油站将面临停业的风险，在最糟的情况下，多达八成的加油站可能会关闭。本地油站大多通过“开源”因应变局。壳牌在2017年结束了与连锁便利店7-11长达11年的合作关系后，将一系列食品和饮料连锁店引入旗下的加油站，包括亚坤、老曾记、一芳台湾水果茶、泡泡茶No.17 Tea、椰子冰沙CocoCane、Boost果汁、麦当劳、Sarpino比萨、亚洲甜点Markozar等等。壳牌位于兀兰的油站设有老曾记小吃店。（老曾记脸书）壳牌发言人告诉《海峡时报》，该公司将会在其加油站推出自己的壳牌咖啡馆，提供咖啡师风格的精心制作的咖啡和食物。埃索（Esso）加油站的便利店则由平价（FairPrice）集团经营。该集团发言人告诉《海峡时报》，十分之三的顾客光顾超市是为了购买必需品，不是为汽车添油。今年3月，位于大巴窑2巷的埃索油站还在其FairPrice Express便利店开设了第一个Maki-San外卖寿司柜台。位于埃索油站的Maki-San寿司柜台。

九 | （谷歌地图）Maki-San的负责人Cydric Chung受访时说，除了司机之外，住在附近的居民也会光顾。

十 | 房地产咨询公司Cistri副总监Edwin Loo也指出，加油站的零售服务在有地住宅区会显得更加重要。对驾驶者来说，油站售卖老曾记、泡泡茶这些小吃和饮料，让他们不必支付商场的停车费，就可以满足食欲，是多么快乐的一件事。红蚂蚁的先生网购时，不是选择最靠近的油站自取快递，而是会选择有麦当劳的油站，添油和取快递之余，又可以买东西吃，可说“一石三鸟”。新加坡油站今后将何去何从？新跃社科大学商学院副教授黎华德认为：市场力量最终将决定新加坡加油站的发展方向。如果市场产能过剩，业者承租地段经营加油站的意愿就会减弱。至于这个现象是否也预示电动车时代的来临，综合网民和部分驾车人士的看法，目前把汽车换成电动车的推动力还不够，因为电动车价格还是太高，即使将可能省下的添油费计算在内，购买燃油汽车还是比较便宜。油站虽然已经必须为了生存而转型，但现阶段谈新加坡正走入电动车时代可能还为时尚早。

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Published on:14:42:45