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8月5日，杭州政府发布《关于杭州市城市轨道交通9号线二期工程7座车站站名的批复》。
二 | 批复的各站站名如下：1.康信路站。位于荷禹路与康信路交叉口，沿荷禹路南北向布置。2.兴元路站。 국토부, 내곡동·올림픽선수촌 인근 등 서울 그린벨트 제외 공식화 ▲ 김윤덕 국토교통부 장관이 26일 서울 모처의 한 식당에서 용산공원을 활용한 주택 공급 등 서울 주택 문제를 오세훈 서울시장과 협의하기 위해 이동하고 있다. 연합뉴스정부가 이르면 9월 말 내놓을 추가 신규 공공주택지구에 용산공원과 서울 개발제한구역(그린벨트)은 포함되지 않을 전망이다.김윤덕 국토교통부 장관은 26일 오세훈 서울시장과의 면담을 앞두고 취재진과 만나 추가 택지에 용산이 들어가는지 묻는 질문에 "원래 용산은 들어가지 않았다"고 선을 그었다. 추가 물량인 7만3000가구가 경기도 부지로만 채워질 가능성에 대해서는 구체적 언급을 피하며 "천천히 기다려보자는 것"이라고 답했다.앞서 정부는 8·13 대책을 통해 서울 강서, 경기 남양주, 경기 광주 등 3개 지역에 신규 택지를 조성해 2030년까지 2만7000가구를 착공하겠다고 발표한 바 있다. 여기에 더해 '7만3000가구+α' 규모의 추가 택지도 행정절차를 거쳐 이르면 9월 말 공개하겠다고 밝혔다.추가 택지 후보로는 그동안 △서초구 내곡동 예비군훈련장 △강남구 세곡·자곡동 △수서차량기지 △송파구 방이동 올림픽선수촌 인근 등 서울 내 그린벨트가 거론돼왔다. 하지만 서울시가 그린벨트 해제를 통한 주택 공급에 강하게 반대해온 만큼 실제 반영 여부는 불투명하다는 관측이 많았다.용산 어린이정원 등 용산공원 본체 부지를 주택 용지로 활용하는 방안 역시 정부 내부에서 검토돼왔으나, 서울시의 반대에 부딪힌 상태다.이런 분위기 속에 이번 추가 택지는 경기도 위주로 짜일 가능성이 커지고 있다. 국토부 관계자는 김 장관의 발언에 대해 "7만3000가구에 서울이 들어가지 않는다고 장관이 확정적으로 말씀하신 것"이라고 설명했다. #7만3000가구 #용산공원 #그린벨트 #공공택지 #경기도。位于荷禹路与兴元路交叉口，沿荷禹路南北向布置。3.康泰路站。位于康泰路与顺达路（规划名）交叉口，沿康泰路东西向布置。4.泉漳站。位于康泰路与星河路交叉口，沿康泰路东西向布置，位于泉漳村范围内。5.兴盛路站。位于康泰路与兴盛路交叉口，沿康泰路东西向布置。
三 | 6.港北路站。位于港北路与运城街交叉口，沿港北路南北向布置。
四 | 7.塘栖站。位于绿荫街与塘栖路交叉口，沿绿荫街东西向布置，位于塘栖镇范围内。地铁9号线二期工程线路南接已运营9号线龙安站，向北延伸至塘栖站，线路全长约10公里，全部为地下线。全线设置7座地下车站，同步配套建设昌达路车辆段。线路走向沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设。待9号线二期开通后，杭州地铁9号线全线总里程将达到39.6公里，线路串联起观音塘、钱江新城、临平老城、东湖新城、塘栖古镇，形成一条贯通杭州主城至临平北部的轨道交通纵向通道。据了解，9号线二期是杭州地铁四期工程中进度较快的线路。今年1月，项目实现全线洞通，成为四期首条完成隧道全线贯通的线路，7个盾构区间全部完成掘进，地下隧道骨架成形。截至目前，车站主体结构施工已全部完成，其中兴盛路站更是杭州地铁四期首个完成主体验收的车站。
五 | 6月，工程顺利实现正线短轨通，钢轨铺设全部到位，建设重心从地下土建转向轨道焊接、线路精调、机电设备安装、车站内部装修以及风亭、出入口等附属结构施工，各工作面同步加紧推进。预计今年年底具备通车条件。这条线路的落地，将补齐临平北部轨道交通短板。
六 | 一方面覆盖东湖新城北部大片居住区，方便荷禹路沿线居民快速往返钱江新城、主城区，大幅缩短通勤时间；另一方面地铁首次直达塘栖古镇核心区，既便利当地居民日常出行，也为主城去往塘栖的文旅客流提供便捷的公共交通选择，激活塘栖文旅消费潜力，推动临平北部板块融合发展，助力塘栖更好融入杭州都市圈。未来，市民乘坐9号线，可便捷换乘其他地铁线路通达火车东站、萧山国际机场等重要交通枢纽，临平北部居民出行将迎来质的提升。
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Published on:12:53:40
