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一 | 8月20日晚间,重庆银行(601963.SH,01963.HK)披露2026年半年度报告。报告显示,上半年该行营业收入、净利润延续“双十”增长势头,资产规模实现“双万亿”跨越。资产质量、盈利效率与重点领域投放保持稳健。

二 | 量增质优:站稳“双万亿”,不良率降至1.11% 截至6月末,重庆银行集团总资产达11089.09亿元,法人总资产达10428.18亿元,实现“双万亿”历史性跨越。 国庆节假期,沈白高铁抚顺站综合交通枢纽工程建设正酣。10月5日,走进一期工程地下停车场建设现场,9台高耸的桩机映入眼帘,近千根基桩已经“露头”,十余台挖掘机联合作业,运土卡车穿梭不停。存款余额6272.02亿元,较年初增加614.98亿元,增幅10.87%;贷款余额5824.59亿元,较年初增加511.75亿元,增幅9.63%。

三 | 近百名建设者奋战在施工一线,铆足干劲全力施工。 资产质量方面,该行不良贷款率1.11%,较上年末下降0.03个百分点;关注类贷款占比1.81%,较上年末下降0.13个百分点;拨备覆盖率247.31%,较上年末上升1.73个百分点,风险抵补能力持续增强。 效益提升:延续“双十”增长,盈利效率持续提升 报告期内,该行实现营业收入84.86亿元,同比增长10.79%;实现净利润37.67亿元,同比增长10.97%;实现归母净利润35.18亿元,同比增长10.29%。

四 | 该行是13家连续10个季度实现营收、净利润“双正增长”的A股上市银行之一,也是唯一一家连续4个季度实现“双十增长”的A股上市银行。

五 | 沈白高铁抚顺站综合交通枢纽工程是沈白高铁配套项目的重要组成部分,将与沈白高铁同步建成投入使用。建成后将实现铁路与公路客运“零换乘”的无缝衔接,方便旅客接送,提升出行效率。 工程现场管理负责人刘吉世正在指挥一台桩机调整打桩位置。“确定打桩点位后,我们还要进行钻孔、安装钢筋笼、水泥灌注等环节施工,每一道工序都要严把质量关,才能保证工程坚固耐用。 该行实现利息净收入73.89亿元,同比增长26.04%;净资产收益率同比提升0.51个百分点,连续4个季度实现同比提升。 服务加力:聚焦重大战略,深化数字化转型 该行依托区域布局优势、总部优势及根植本地的地缘、人文优势,不断提升对重大战略、重大项目和重点领域的综合服务能力。”刘吉世说,为了不延误工期,施工方实行分项目、分段交叉作业,24小时不间断施工,同时组建“党员先锋突击队”“青年突击队”等,开展劳动竞赛,持续掀起施工高潮。 承台建设是施工难点之一,由于该区域位于高尔山脚下,地下水极其丰富,开挖后积水严重。刘吉世说:“我们采用了预制结构方式,既节约了时间,又避免了积水对施工质量的影响。上半年,该行向成渝地区双城经济圈提供信贷支持超1400亿元;服务西部陆海新通道建设融资余额超600亿元。科技型企业贷款余额增长27.3%;制造业贷款规模超410亿元,重庆区域制造业中长期贷款同比增速超40%;绿色金融规模1069亿元,发放全国首笔跨省域GEP挂钩贷款;普惠贷款余额超770亿元,涉农贷款余额超570亿元;投行业务保持领先,承销份额在西部法人银行主承销商中排名第一。 数字化方面,该行立足“456”数字化转型总体框架,聚焦“AI+数据”赋能和风险防控两条主线,持续深化数字化转型,建成生成式人工智能应用管理平台,部署“通义千问”大模型,新增“智能合规助手”等应用场景7个。”整个工程需要建设232个承台,采用预制结构方式建设可缩短20%以上的工期。移动展业覆盖外拓营销、信贷审批、柜面服务等场景,累计完成交易140.9万笔。数据治理方面,内拓数据1100余项,外引数据源60余项,支撑业务系统用数超3.2亿次。 “虽然假期不能和家人团聚,但能为高铁配套项目建设贡献一份力量,感觉非常自豪。”沈白高铁抚顺站综合交通枢纽工程一期一标段总工程师邹俊松说,当下正值冲刺四季度的关键期,全体参建人员正利用一切可行办法抢抓施工进度,使项目生产建设再提速。

六 | 目前,一期工程地下停车场工程已完成80%的桩基施工和20%的基坑挖掘,预计年底完成主体结构,明年将与沈白高铁同步建成投入使用。责任编辑:孙同怀。

七 | 责任编辑:李丹。
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Published on:06:49:45